Инженер инженерно-технологической группы ремонта зарубежных авиадвигателей/ Шереметьево
Описание
Основные задачи инженера инженерно-технологической группы: Разработка пооперационных рабочих карт, необходимых для выполнения технического обслуживания Авиационных Двигателей, Вспомогательных Силовых Установок и их компонентов, с учётом конфигурации АТ, требований Авиационных Директив, накопленного организацией опыта в обслуживании и т.д.; Определение и подготовка перечня оборудования, специального инструмента, расходных материалов и запчастей, необходимых для выполнения задач по техническому обслуживанию Авиационных Двигателей, Вспомогательных Силовых Установок и их компонентов в соответствии с применимой эксплуатационной документацией; Осуществление коммуникации с производителями Авиационных Двигателей и Вспомогательных Силовых Установок (при необходимости осуществление подготовки и отправки запросов). Обязанности: оказание инженерной поддержки в процессе выполнения технического обслуживания (ТО) АД, ВСУ и их компонентов; анализ эксплуатационной документации АД, ВСУ и их компонентов, на предмет: возможности выполнения по шагам, описанным в эксплуатационной документации; необходимости приобретения/модернизации имеющегося инструмента и оборудования для осуществления качественного выполнения процедур, описанных в эксплуатационной документации; необходимости корректировки процесса, описанного в эксплуатационной документации; разработка пооперационных рабочих карт для выполнения ТО АД, ВСУ и их компонентов по процедурам, описанным в эксплуатационной документации; определение и подготовка перечня необходимого оборудования, специального инструмента, расходных материалов и запчастей, которые необходимы для выполнения технического обслуживания АД, ВСУ и их компонентов в соответствии с применимой эксплуатационной документацией; отслеживание изменений в эксплуатационной документации АД, ВСУ и их компонентов, инструкциях и процедурах Общества для поддержание пооперационных рабочих карт в актуальном состоянии; проведение инженерного анализа сопроводительной документации на материалы, инструмент и детали, необходимые для выполнения задач по техническому обслуживанию АД, ВСУ и их компонентов; осуществление коммуникации с производственными подразделениями ПЗГД по ТО и РСУ по вопросам: определения способов контроля технологического процесса, описанного в эксплуатационной документации; состава выпускаемой рабочей документации; выбора оборудования и/или инструмента, выбора материалов для выполнения процедуры, описанной в эксплуатационной документации; разработка теоретических материалов/программ обучения для персонала с целью повышения качества выполняемой работы. подготовка и направление запросов в Part-21 J / ФАП-21 J организации. Требования: Обязательно: высшее профильное образование. знание принципов работы и конструкции авиационных двигателей (АД) и вспомогательных силовых установок (ВСУ). умение читать (без переводчика) техническую документацию на английском языке. Желательно опыт работы инженером в EASA/FAA/ФАВТ Part-145 или Part-M (ФАП-145 или ФАП-494) организации по направлению авиационные двигатели и ВСУ, включая опыт в поддержании летной годности (ПЛГ). опыт сопровождения процесса технического обслуживания (ТО) авиационных двигателей и ВСУ в организации по ТО. знание структуры эксплуатационной документации производителей авиационной техники: CFM, Honeywell, Boeing, Airbus и т.д. знание принципов работы маслосистемы, топливной системы и других систем АД/ВСУ. Понимание взаимосвязи между обнаруженными дефектами на АД/ВСУ и причинами их появления. опыт работы в авиационном машиностроении. опыт работы технологом в сборочных цехах. умение анализировать целевую конфигурацию и уровень модификации АД, ВСУ и их компонентов. умение оперативно находить необходимую информацию, знать ее источники. умение оперативно обрабатывать поступающую информацию от других подразделений компании и работать с ней в программах Microsoft Office/AMOS/ERP. Условия трудоустройство с 1 рабочего дня по ТК РФ, испытательный срок - 3 месяца; график работы - 5/2 с 8:00 до 17:00, рабочее место - Старошереметьевское шоссе, 309; корпоративный транспорт от ст.метро Ховрино и из Лобни; ДМС после испытательного срока (диагностика, исследования, приёмы, консультации врачей и лечение в премиальных клиниках + стоматология); возможность путешествовать всей семьей по специальным корпоративным тарифам на рейсах S7 (уже через 6 месяцев) до 5000 рублей за билет туда-обратно; для детей сотрудников: летний оздоровительный отдых, билеты на новогодние ёлки, подарки; программа корпоративных скидок PrimeZone: скидки от 5% до 80% у 1500+ партнёров по всей стране (развлечения, магазины, рестораны, фитнес, салоны красоты, турфирмы, онлайн-обучение, недвижимость и т.д.); "Понимаю" - сервис психологической поддержки; неограниченное количество консультаций психологов, юристов, специалистов по здоровому образу жизни; программа здорового образа жизни S7 Impulse (бесплатные онлайн- и оффлайн-тренировки по разным видам спорта). S7 Technics является крупнейшей компанией технического обслуживания воздушных судов западного и отечественного производства в России и СНГ. Базы S7 Technics расположены в Москве, Минеральных Водах и Новосибирске, а станции линейного технического обслуживания - в Иркутске и Владивостоке.