Диспетчер дистанции сигнализации, централизации и блокировки

Требования

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ: стабильную работу и официальную заработную плату (100% белая на карту); график: 2/2 день 08.00-20.00, ночь 20.00-08.00, отсыпной, выходной; ежегодный оплачиваемый отпуск 28 календарных дней; место работы: Нижегородская обл., г Арзамас, ул.Красный путь. Дополнительные льготы: ежегодная индексация оплаты труда (2 раза в год); ежегодная материальная помощь к отпуску; материальные выплаты за преданность компании (за 3, 5, 10 и каждые 5 лет работы); бесплатный проезд ж/д транспортом от дома до места работы; оказание корпоративной поддержки приобретающим жилье в собственность; компенсация целевого обучения детям железнодорожников; возможности для профессионального развития и карьерного роста; корпоративная учебная онлайн площадка: курсы, тренинги, вебинары и базы знаний; частичная компенсация затрат на занятия физической культурой в платных секциях и группах; широкая программа ДМС с 1 дня работы (поликлиника, больница, стоматология); санаторно-курортное лечение и оздоровление работников и членов их семей; детские лагеря; дополнительные выходные и материальная помощь по случаю бракосочетания, в связи с рождением ребенка, потерей близких; негосударственное пенсионное обеспечение; бесплатный проезд работников и находящихся на иждивении детей в поездах дальнего следования один раз в год. ЗАДАЧИ: обеспечение бесперебойной работы всех видов устройств хозяйства пути и сооружений; управление эксплуатационной работой путевого комплекса на железнодорожном транспорте: организация и управление деятельностью подразделений, связанных с содержанием железнодорожного пути и сооружений, чтобы обеспечить безопасное и экономически оправданное перевозочное движение поездов; контроль создания, утверждения и выполнения графика технического обслуживания устройств ЖАТ (железнодорожная автоматика и телемеханика); организация работ по устранению и расследованию, а также учёт отказов технологических нарушений работы устройств и систем ЖАТ; организация устранения предотказных состояний устройств и систем ЖАТ; контроль работы устройств автоматики на переездах, устройств УКСПС; учёт и использование аварийно-восстановительного запаса материально-технических ресурсов. работа в программах ГИД (график исполненного движения), КАСАНТ комплексная автоматизированная система учёта, контроля устранения отказов технических средств и анализа их надёжности. ТРЕБОВАНИЯ: среднее профессиональное образование по специальностям Автоматика, телемеханика на железнодорожном транспорте или Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте"; рассмотрим кандидатов без опыта работы; опыт работы по обслуживанию, ремонту сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, электромеханика СЦБ будет преимуществом.