Начальник участка с функцией механика
Описание
О компании: Транспортная компания, работающая с 2013 года. Специализируется на грузоперевозках опасных грузов (нефть и нефтесодержащие продукты) и негабаритных грузов. Штат — 130 сотрудников. Клиенты — юридические лица. Компания развивает обособленное подразделение в Новом Уренгое, где организована производственная база: тёплый бокс для ремонта техники и охраняемая территория для стоянки транспорта. Мы предлагаем: — Официальное трудоустройство по ТК РФ.— Вахтовый метод: 30 дней работы / 30 дней отдыха.— Место работы: г. Новый Уренгой (обособленное подразделение).— Заработная плата: 200 000 ₽ + 100 000 ₽ на время отдыха.— Оплата билетов до места работы и от места работы до места отдыха — за счёт работодателя.— Начисляется северный стаж.— Наставничество из офиса (г. Екатеринбург) удалённо: доведение регламентов по оформлению документации, работа в 1С.— Обязательное прибытие в офис г. Екатеринбурга для собеседования с генеральным директором, оформления и прохождения инструктажа.— Перспектива карьерного роста: главный инженер, начальник отдела эксплуатации, переход в управленческий состав компании.— Доход выше среднего, стаж районов Крайнего Севера. Чем предстоит заниматься: Организация участка и запуск объекта:— Обследование маршрута совместно с инженером ОТ и БДД, осмотр мест базирования и опасных участков.— Оценка логистики (базы, заправки, сервисы, жильё), определение потребности в персонале.— Организация проживания, питания и бытовых условий для водительского состава. Приёмка и эксплуатация техники:— Приёмка собственной техники и техники субподрядчиков, дефектовка и диагностика.— Контроль оснащения ТС требованиям заказчика, ведение бортовых журналов.— Ежедневный предрейсовый и послерейсовый контроль технического состояния (10 сцепок: тягачи и прицепы для перевозки нефтесодержащих продуктов). Склад, запчасти и ГСМ:— Инвентаризация склада, организация закупки запчастей и материалов.— Заключение договоров с локальными сервисами и магазинами.— Контроль выдачи, хранения и целевого использования ТМЦ, расхода топлива. Планирование ТОиР:— Планирование ТО и текущих ремонтов, выполнение планового ТО по регламентам и графику ППР.— Оперативный текущий и аварийный ремонт, диагностика и дефектовка агрегатов.— Контроль качества и сроков ремонтных работ. Управление персоналом участка:— Подбор, укомплектование и распределение задач между водителями, механиками, диспетчерами, кладовщиками и ремонтным персоналом (20 водителей, 2 водителя на 1 ТС).— Составление графиков сменности, контроль режима труда и отдыха водителей.— Выдача расчётных листков, доведение мотивации и распределение фонда мотивации. Координация перевозок и оперативное управление:— Ежедневное планирование перевозок (2 рейса в сутки, маршрут 40 км в одну сторону) и задач по ТО/ремонту.— Контроль выполнения производственной программы по объёмам и срокам.— Оперативное реагирование на сбои (поломки, отсутствие водителей, изменения заказчика).— Контроль расхода топлива по каждому ТС на 10, 20 и 30 число, обеспечение доходной и расходной части бюджета участка. Взаимодействие с заказчиком и документация:— Подписание актов-допусков, ежедневная отчётность перед представителем заказчика.— Оформление пропусков на ТС и водителей, ведение обязательной документации (журналы ОТ, БДД, путевые листы, ремонтные листы, дефектные ведомости, наряды-заказы).— Учёт, отчётность и работа в 1СУАТ, сканирование и загрузка закрытых ремонтных листов, списание запчастей и материалов. Безопасность и охрана труда:— Проведение вводного и периодических инструктажей по ОТ и БДД.— Постоянный мониторинг соблюдения правил ОТ и БДД, контроль обучений и медосмотров, расследование инцидентов, ДТП и несчастных случаев. Контроль подчинённых и снижение затрат:— Организация работы водителей-экспедиторов, слесарей и ремонтных бригад.— Контроль хода ремонтных работ каждые 2 часа, участие в передаче ТС между водителями по акту.— Оформление объяснительных, актов недостачи/повреждений и докладных на удержание ущерба.— Согласование сходов ТС с линии, снижение внеплановых ремонтов, простоев и расходов на эксплуатацию. Мы ищем человека, который: — Имеет высшее техническое образование (дополнительное гуманитарное — преимущество).— Имеет опыт работы в транспортной логистике (преимущество).— Знает техническое устройство автомобилей Шакман, Ситрак, МАН.— Знает нормативы ремонта транспортных средств.— Владеет 1С:УАТ, Битрикс, Excel, Комбат.— Имеет опыт управления людьми от 10 человек в сфере грузоперевозок.— Умеет организовывать ремонт грузового транспорта, проводить предрейсовый и послерейсовый техосмотр.— Умеет взаимодействовать с государственными органами (оформление ДТП, постановка/снятие ТС на учёт).— Имеет опыт работы с опасными грузами и оформлением разрешительной документации.