Менеджер по запуску логистического направления

Описание

Мы создаём в Симферополе новое направление грузоперевозок из Москвы и Краснодарского края в Крым. Основная задача — организация B2B-доставки товаров для оптовых компаний, торговых сетей, баз и других клиентов с регулярным грузопотоком. Планируем использовать железнодорожные и автомобильные перевозки, работая через подрядчиков, без собственного автопарка и вагонов. Сейчас мы ищем человека, который под нашим управлением сможет с нуля организовать это направление и довести его до первых устойчиво работающих перевозок. Что предстоит делать На первом этапе необходимо самостоятельно заниматься основными организационными вопросами проекта: — довести до завершения договорную работу с железной дорогой и другими перевозчиками; — разобраться в практической схеме перевозки грузов по ЖД из Москвы и Краснодарского края в Крым; — подобрать подрядчиков для погрузки и выгрузки вагонов в местах отправки и приёмки, в том числе в Симферополе; — организовать работу с автомобильными перевозчиками для небольших партий грузов до 2 тонн и доставки через «Зелёный коридор» по Крымскому мосту; — получать и сравнивать тарифы, сроки и условия перевозок; — договариваться с отправителями о месте, времени и условиях загрузки; — организовывать первые перевозки от заявки до фактической доставки клиенту; — участвовать в поиске первых клиентов и переговорах с ними; — постепенно формировать понятный порядок работы по каждому маршруту и виду перевозки. По мере появления постоянного объёма перевозок отдельные функции могут передаваться другим сотрудникам. Кого мы ищем Нужен человек с практическим опытом работы в логистике или грузоперевозках. Важно понимать реальную организацию перевозки: поиск перевозчиков и подрядчиков, согласование условий и тарифов, работу с документами, контроль загрузки, сроков и движения груза. Опыт автомобильных грузоперевозок обязателен или крайне желателен. Практический опыт железнодорожных перевозок будет существенным преимуществом. На старте значительную часть работы необходимо будет выполнять самостоятельно: звонить, искать подрядчиков, договариваться, получать информацию, контролировать выполнение договорённостей и доводить вопросы до результата. Нам нужен человек, способный самостоятельно организовать рабочий день и двигать несколько задач одновременно без постоянных напоминаний. Формат работы Работать можно преимущественно удалённо. Два раза в неделю необходимо приезжать в офис в Симферополе на рабочие встречи продолжительностью примерно 1–2 часа. Ежедневно — короткий онлайн-отчёт старшему менеджеру: что сделано за день, что находится в работе, какие возникли сложности и что планируется дальше. По текущим вопросам взаимодействие также происходит с сотрудниками нашей действующей торговой структуры. Первый месяц — испытательный срок. Его задача — понять с обеих сторон, насколько человек подходит для самостоятельного запуска направления и есть ли реальное продвижение по поставленным задачам. Что для нас важно Практический опыт в транспортной логистике. Умение находить перевозчиков, подрядчиков и необходимую информацию. Способность вести деловые переговоры с перевозчиками, грузчиками, терминалами, поставщиками и клиентами. Самостоятельность в ежедневной работе. Настойчивость в доведении вопросов до результата: получить ответ, договориться, проверить выполнение, напомнить при необходимости. Понятная и прозрачная отчётность по своей работе. Условия Первый месяц является испытательным с оплатой 60 000 руб.Оплата на первые три месяца после испытательного срока — 70 000 ₽ в месяц. После первых трёх месяцев размер оплаты может быть пересмотрен до 100 000 ₽ в зависимости от результатов работы и фактического развития направления. Проект создаётся на базе действующего бизнеса. Есть офис, склад, сотрудники торговой и логистической структуры, которыми можно пользоваться в рамках проекта. Дополнительный штат и расходы будут появляться по мере возникновения реальной необходимости и роста объёма перевозок. О проекте Сейчас перевозки грузов в Крым находятся в периоде повышенного спроса и одновременно усложнения автомобильной логистики. Одним из основных направлений мы рассматриваем железнодорожную доставку крупных партий товаров. По уже полученным тарифам для определённых грузов и объёмов такая перевозка может быть существенно дешевле автомобильной. При этом проект не ограничивается железной дорогой. Задача — создать работающую транспортную службу, которая сможет подобрать подходящий вариант доставки в зависимости от груза и объёма: железнодорожную перевозку, автомобильную перевозку или доставку небольшой партии товара. Первоначальная цель достаточно практическая: настроить рабочую схему, провести первые перевозки, получить постоянных клиентов и определить наиболее востребованные направления. Мы ищем человека, которому интересна именно практическая работа по созданию такого направления с нуля.