Главный механик в транспортную компанию
Описание
Транспортная компания «İNSAN» приглашает Главного механика.О компании:* собственный автопарк - 220 сцепок;* седельные тягачи и шторные полуприцепы;* магистральные грузоперевозки по России;* собственная ремонтная база - 8 сервисных боксов.Главная задачаОбеспечение технической готовности и эффективной технической эксплуатации автопарка компании.Необходимо выстроить системную работу по техническому состоянию парка: плановое ТО, контроль неисправностей и ремонтов, снижение технических простоев, технический учет в 1С, анализ затрат и причин технических отказов.Обязанности* Обеспечение технической готовности парка из 220 сцепок.* Контроль технического состояния седельных тягачей и шторных полуприцепов.* Организация системы планово-предупредительного технического обслуживания.* Формирование и контроль графиков ТО с учетом фактических пробегов и межсервисных интервалов.* Контроль своевременной постановки техники на ТО и ремонт.* Анализ причин поломок, технических отказов и простоев.* Разработка мероприятий по снижению количества внеплановых ремонтов и технических отказов на линии.* Анализ причин повторных ремонтов и принятие мер по их сокращению.* Контроль технической обоснованности ремонтных работ и замены узлов, агрегатов и запасных частей.* Контроль качества выполненных ТО и ремонтов.* Анализ ресурса основных узлов, агрегатов, шин, АКБ и других дорогостоящих компонентов.* Выявление техники с повышенной частотой ремонтов и стоимостью содержания.* Разработка и внедрение технических регламентов и стандартов эксплуатации автопарка.* Контроль соблюдения водителями правил технической эксплуатации техники.* Анализ повреждений и неисправностей, связанных с неправильной эксплуатацией.* Организация технического учета автопарка в 1С.* Обеспечение полной истории ТО, ремонтов, неисправностей, замененных запасных частей и затрат по каждой единице техники.* Контроль полноты и достоверности технических данных в системе учета.* Анализ затрат на ТО и ремонт по каждой единице техники.* Контроль затрат на техническое обслуживание и ремонт в расчете на 1 км пробега.* Формирование технического бюджета и контроль его исполнения.* Анализ отклонений фактических затрат от плановых.* Формирование управленческой отчетности по техническому состоянию, ремонтам, простоям и затратам автопарка.* Организация работы технической службы компании и распределение зон ответственности.* Взаимодействие с транспортным отделом, собственным СТО, складом запасных частей, закупками и бухгалтерией.Что для нас важно* Опыт работы Главным механиком, Техническим директором или Руководителем технической службы транспортной компании.* Опыт управления технической эксплуатацией крупного грузового автопарка.* Опыт работы с парком от 100 единиц техники будет преимуществом.* Глубокое понимание устройства современных седельных тягачей и полуприцепов.* Знание принципов планово-предупредительного технического обслуживания.* Опыт построения и контроля графиков ТО.* Умение анализировать причины технических отказов, поломок и повторных ремонтов.* Практический опыт работы в 1С:УАТ или аналогичных системах учета.* Опыт организации технического учета по каждой единице техники.* Понимание экономики содержания грузового автопарка.* Опыт бюджетирования и анализа затрат на ТО и ремонт.* Умение работать с техническими и экономическими показателями.* Опыт управления техническими специалистами.* Системный подход к организации технической эксплуатации автопарка.Ключевые показатели работы* коэффициент технической готовности автопарка;* соблюдение графиков планового ТО;* количество и продолжительность простоев по техническим причинам;* количество внеплановых ремонтов;* количество технических отказов на линии;* количество повторных ремонтов;* затраты на ТО и ремонт;* затраты на ТО и ремонт на 1 км пробега;* динамика технических затрат по автопарку.Мы предлагаем* Работу в крупной транспортной компании с собственным парком 220 сцепок.* Собственную ремонтную базу на 8 сервисных боксов.* Реальные полномочия по организации системы технической эксплуатации автопарка.* Возможность выстроить прозрачную систему технического учета и контроля.* Возможность напрямую влиять на техническую готовность парка и затраты на его содержание.* Прямое взаимодействие с руководством компании.* Официальное оформление.* Уровень дохода обсуждается индивидуально и зависит от опыта и компетенций кандидата.Если у вас есть опыт управления технической эксплуатацией крупного грузового автопарка и вы умеете системно работать с технической готовностью, ТО, ремонтами, затратами и учетом в 1С - будем рады познакомиться.